大众CC搭载了一款3.6L FSI发动机,这款3.6L排量的V6发动机,带有FSI直喷技术,300马力的自然吸气直喷发动机,最大功率220kW/6600rpm;最大扭矩达到350N•m/2400-5300rpm,这样的数据基本上与R36的相当,实际驾驶中,这款发动机的动力输出非常强劲,而且关键是平顺性非常优秀,基本上扭矩输出与转速是一个平滑的曲线,不会出现较大的顿挫,驾驶者控制好油门的深浅就能很好的控制好车辆加速性。
变速箱方面大众CC搭载的是一款6速DSG双离合变速器,从技术层面上讲,这款变速器是大众最新的产品,也是大众车型技术的代表制作,特点是换档的平顺性比一般的自动变速箱要平顺很多,实际驾驶中,这款DSG变速箱配合3.6FSI发动机,给驾驶者的感受就是:平顺。如果您想要舒适,那么只要对油门还有刹车踏板的力度轻一点,那么基本上换档的间隙还是很容易被忽略掉的;当您需要它带您体会更为强劲的动力还有更激烈的驾驶体验,那么对于大众CC而言,更是它所擅长的,将变速箱放到S挡,配置了可调悬挂,悬挂调到运动模式,那么您的座驾立即就变身成了一辆跑车,发动机会保持了一个较高的转速,随叫随到的动力绝对能让您满意.
硬朗的悬挂加上235
40R18的轮调尺寸,弯道里的表现非常优秀,优秀的悬挂系统给了车身良好的支撑,轮胎的抓地性非常棒,弯道即使有一些转向过度的情况,也能感觉到轮胎稳稳的抓着地面,即使侧滑也会被控制在很小的范围内,当然这与ESP的存在也有着很大的关系。
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